วันนี้จะมาดูรถ kawasaki ksr กันคับ

แลกเปลี่ยนกันครับ จากเป๊ครุ่นนี้ที่ออกมา คือเพื่อคลังมือ กับลาย นอกนั้นเหมือนเดิม ซึ่งอยากทราบความคืดเห็นเพื่อนๆว่าทำไม ksr ถึงไม่พิ่มนวัตกรรมให้มากกว่านี้ เช่น ไมล์ดิจิตอล  ระบบหัวฉีด เพิ่ม cc ผมมองว่า kawasaki ยังคงต้องความความเป็นเอกลักษณ์ของรถวิบาก ความเป็น ksr อยุ่ สไตล์ดิบๆ แต่แฝงไปด้วยความสวยงาม แข็งแรง ซึ่งผมมองว่ามันก็โอเค เพื่อนคิดเห็นว่ายังไงครับ

Kawasaki KSR Pro  เทรนด์ใหม่ของความเร้าใจ ในสไตล์ มินิ ซูเปอร์สปอร์ต ไบ้ค์

สปอร์ตตัวจริง ดิสก์เบรกหน้าและหลัง โครงสร้างตัวถังแบบรถสปอร์ตด้วยเหล็กกล้า High-Tensile โช้คอัพหน้าหัวกลับ โช้คอัพหลังเดี่ยว ล้ออลูมิเนียมอัลลอย ยาง Tubless ปราดเปรียว ดุดัน คล่องตัว มินิซูปเปอร์สปอร์ตพันธ์แท้จริง

Kawasaki KSR Pro ราคา

ราคา KAWASAKI KSR PRO / KSR 110 ( KICK STARTER สตาร์ทเท้า)  62,000.

ราคา KAWASAKI KSR 2013 (ELECTRIC STARTER สตาร์ทมือ) 64,900.

ลายกราฟฟิคใหม่ Aggressive Dirt Style ลายกราฟฟิคใหม่ สาดเต็มสีสัน มันสะใจ เติมความเท่ห์ ให้ชีวิตอิสระเต็มที่

ไฟหน้า แบบ Multi – reflector ในสไตล์ที่เฉียบคม พร้อมหลอดไฟฮาโลเจน

เรือนไมล์สไตล์สปอร์ต Meter ดีไซน์ใหม่สไตล์สปอร์ต

ล้ออลูมิเนียมอัลลอยด์ 5 ก้าน เสริมความเป็นสปอร์ต, ยาง Tubeless หน้ากว้างให้การเกาะถนนที่เป็นเยี่ยม

ดิสก์เบรกหน้า-หลัง หยุดได้ทั่นใจ

โช้คอัพหน้าหัวกลับ เช่นเดียวกับรถสปอร์ตขนาดใหญ่ ให้ความมั่นคงในการขับขี่ทุกสภาพถนน

ไฟท้าย และไฟส่องป้ายดีไซน์แบบแยกส่วน เช่นเดียวกับรถซูเปอร์สปอร์ต

โช้คอัพหลังเดี่ยว รองรับการใช้งานได้เต็มสมรรถนะ ในทุกลีลาการขับขี่ ทำงานควบคู่กับสวิงอาร์มหลังที่แข็งแกร่ง ทนทาน

ปะกับคันเร่ง ปะกับคันเร่งแบบทดสอบสไตล์สปอร์ต

เครื่องยนต์  เครื่องยนต์ขนาด 111 ซีซี. 4 จังหวะ จ่ายเชื้อเพลิงด้วยคาร์บูเรเดอร์ ติดตั้งระบบ Kawasaki Clean Air System ที่ผ่านมามาตรฐานไอเสียระดับ 6 ระบบสตาร์ทติดตั้งกลไก Easy Kick ทำให้สตาร์ทง่าย

ksrเเบบเเต่งเเล้วคับ

จะมีคลิบให้ดูนะคับทำไมบางทีksr สตาร์ทไม่ติดบางที